近日，芳源環(huán)保公布其上半年財報，報告中顯示，上半年公司營收同期增長343%，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤同期增長55倍有余。本次業(yè)績暴漲，主要是鋰電池回收；同時古井工廠大規(guī)模的項目建設基本完成，生產體系正式進入量產階段，產能釋放，規(guī)模效益開始顯現(xiàn)。
眾所周知，受新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，鈷資源的越來越昂貴，相關鈷企業(yè)上半年業(yè)績都相當?shù)睦硐搿ｋS著市場對于動力電池能量密度日益嚴格的要求，三元材料越來越受人們歡迎，據(jù)相關資料顯示，2018年開始動力電池行業(yè)已有超過80％原先以鐵鋰電池為主企業(yè)開始向三元電池路線布局，如：比亞迪、CATL、國軒、沃特瑪、國能等。
同時，首批步入市場的新能源汽車動力電池也將迎來報廢期。據(jù)了解，2016年我國動力電池的報廢量約1.2萬噸，到2020年這一數(shù)字預計將激增至約24.8萬噸。動力電池的廢舊物與過去含有重金屬、有毒有害的鉛酸電池不同，因為新能源汽車普遍使用的環(huán)保型鋰電池，即對環(huán)境危害較小，電池中的鎳、鈷、鋰等金屬具有較高經(jīng)濟價值。
相關企業(yè)從報廢鋰電池中提取鎳、鈷資源，以來生產和銷售鎳電池和鋰電池正極材料，其主要產品有電池級硫酸鎳、鎳電池正極材料球形氫氧化鎳系列產品、鋰電池三元正極材料NCA、NCM 前驅體系列產品。
目前，隨著車市對電池的旺盛需求和政策的推動下，鋰電池回收是從報廢到新生的最后一個環(huán)節(jié)，可對鈷、鎳等稀缺金屬額外的供應補充。
